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　　凡有人烟处，皆有通信塔。

　　滆湖是苏南地区仅次于太湖的第二大湖泊，一座长达8.8公里的高速（sù）铁路横（héng）跨湖中。连通上（shàng）海和南京的复兴号高铁从滆湖大桥高速铁路（lù）上呼啸而（ér）过（guò），“飞驰”在湖上的美景之中。

　　如此长（zhǎng）距离的（de）高速铁路大桥，5G通信网（wǎng）络（luò）要如何覆盖（gài）？铁路专网（wǎng）通信和（hé）民（mín）用的公网通信又如（rú）何互不干（gàn）扰？近日，《证券（quàn）日报》记（jì）者（zhě）前往中国铁塔江（jiāng）苏省分公司实地调研（yán），在沪宁沿江高速铁（tiě）路常州滆（gé）湖大（dà）桥段的桥下，中国（guó）铁塔（tǎ）常州市分公司副总经理任明凤向记（jì）者讲述（shù）了（le）背后的故事。

　　今年是5G商用的第（dì）五个年头（tóu），也（yě）是中国铁塔成立十（shí）周年。在新一轮“网（wǎng）络强国”建设中，中国铁塔凭借共建共享模式，为我国移动（dòng）通信从3G突破、4G同步到5G引领（lǐng）的跨越发（fā）展（zhǎn）发挥着力量。

　　中国铁塔表示，自2019年（nián）5G商用以（yǐ）来，公（gōng）司已（yǐ）累计承建超过250万个（gè）5G基站建设项目（mù），约占全球项目总量的50%以上。

　　解决（jué）铁路公网覆盖难题

　　高铁驶过水上大（dà）桥，网络信号如何（hé）保证“不断档”，这考验的是通信（xìn）基础设（shè）施建设者的技（jì）术和智慧。

　　任明凤告诉记者，按照传统（tǒng）的通信网络覆盖（gài）方式，需要在湖中（zhōng）建设通信塔，不仅成本高、难度大，对湖泊的生态环境也会造成一定影响。为解决这一难（nán）题（tí），江苏（sū）铁塔建设团队在铁路设计初期通过反复认证，并（bìng）纳入桥（qiáo）梁主（zhǔ）体工程（chéng）设计，使得桥上5G公网覆盖成为可（kě）能。

　　同时，在滆湖段铁（tiě）路沿线设置48座定制“微型塔”——微型信（xìn）号发射站，解决（jué）了（le）覆（fù）盖和干扰问题。该方案的建设（shè）成本较传统漏缆方案节约了三分之二，同时也填补了（le）国内跨湖跨海铁路（lù）特大桥（qiáo）公网覆盖（gài）领域的空白。

　　“我们和上海铁路局反复沟通，光方案就设计了（le）几十（shí）个，经过各种安全、防风、防震等测试（shì）才定下来，因为铁路安全无小事，一颗（kē）螺丝钉的掉落都是（shì）大事。”任明凤说（shuō）。

　　江苏常州移（yí）动副总经理徐锋向记者介绍，通过中国铁塔统筹对接，实现了（le）铁路资源的（de）开放，中国移动在（zài）国（guó）内首次规（guī）模部署（shǔ）高铁一体化弹性组网（wǎng）方案，桥面5G覆盖率达到100%，下载速（sù）率达到（dào）接（jiē）近400Mbps，显著提升了用户（hù）的使（shǐ）用（yòng）体验。

　　记者在南京南站站台上注意到，在（zài）这里手机（jī）5G信号处（chù）于满格（gé）状态。畅通（tōng）网络的背后，凝聚了中国铁塔人（rén）的辛勤（qín）汗（hàn）水。

　　中（zhōng）国铁塔南京市分公司（sī）通信发展部副（fù）经理滕鸿飞告（gào）诉（sù）记（jì）者，受当年设计理念限制（zhì），南（nán）京南站没有预留民用通（tōng）信专用机房（fáng），导致民用通信和铁路其他（tā）专业共用机房（fáng）。同（tóng）时，在5G商用以后，站台存在5G覆（fù）盖盲点，各运营（yíng）商因方（fāng）案等原因一直未（wèi）完成5G信号覆盖，影响旅客的网络使用感知。而（ér）在这里进行5G公网信号覆盖，既要攻克（kè）历史遗留问题，又（yòu）要保障高铁正常运行，并不是一件容易的事。

　　“高铁最后一班车在晚上11点（diǎn）左右，最早一班车在凌晨5点左右，我们的作业时（shí）间就（jiù）只能（néng）在晚（wǎn）上11点到（dào）次（cì）日凌晨（chén）5点之间。”滕鸿飞说，在团队的努力下，大家最（zuì）终一一攻克历史遗留问题，完成（chéng）了南京南站（zhàn）5G公网信号覆盖的更（gèng）新改造任务，让旅客实现在站台层“丝滑般”的上（shàng）网体验。

　　南京（jīng）南站是全国首（shǒu）个进行民用通信全站改造加（jiā）新建的既有客站，由中国铁（tiě）塔牵头（tóu）采用共建（jiàn）共享的合作模式，统（tǒng）筹开（kāi）展民用（yòng）通信公网建设，既（jì）解决（jué）通信安全隐患又满足5G信号（hào）覆盖需求，建设模式（shì）为通信行业实（shí）施既有车（chē）站改造（zào）提供了范本。

　　事实上，铁路（lù）场景的通信网络（luò）覆盖一直（zhí）是难题。为此，6月（yuè）5日，中国（guó）铁塔（tǎ）和国铁集团签署了新一轮（lún）战略合作协议（yì），共同加快（kuài）推进（jìn）“交通强国”和“网络强国（guó）”建设。双方自2018年开展战略合作以来，中国铁塔（tǎ）牵头基础电（diàn）信运营商高效推进（jìn）铁路沿（yán）线（xiàn）公网覆盖，确保“高铁开通通信畅通”，为铁（tiě）路现代化提供了有力的信息（xī）化支撑。

　　通（tōng）信塔变数（shù）字（zì）塔

　　2014年，中国铁塔整合三（sān）大运（yùn）营商站址资源，由三大运营商共同出资（zī）成立，成（chéng）为我国移（yí）动（dòng）通信基础设施建设的“国家队”。如（rú）今，中国铁塔已经成（chéng）为我国5G新基（jī）建的“主力军”。

　　彼时，在成立之初（chū），中国（guó）铁（tiě）塔的（de）原则便是深化资源共享（xiǎng），降低重（chóng）复建设，实现通信网络经济高效部署。在（zài）十年来（lái）的发（fā）展（zhǎn）历程中，中（zhōng）国铁塔将自身庞大的通信站（zhàn）址资源（yuán）开放，在（zài）通信塔上挂载高清摄像机，通过铁（tiě）塔（tǎ）视联平台，运用5G、人（rén）工智能、大数据等技术手段，实现通信塔变数（shù）字（zì）塔。

　　近年来（lái），政策要求长江（jiāng）“十年禁渔”加快构建“人（rén）防+技防”禁渔机（jī）制，综（zōng）合运（yùn）用现代信息技术和人（rén）工智能（néng），探索（suǒ）提升长江（jiāng）“十年禁渔”数字监管水平。在“健康长江泰州（zhōu）指挥（huī）中心”，记者看到，一张巨大的电子屏幕上展现（xiàn）着长（zhǎng）江流域多个（gè）点位实时监控情况。而这背后，离（lí）不开中国（guó）铁塔的“科技赋能”。

　　指挥中（zhōng）心工作人（rén）员介绍，从（cóng）2018年开（kāi）始（shǐ），中国铁塔江苏分公（gōng）司（sī）就与泰州市政府部（bù）门合作，通过在长江沿线的通信塔上建（jiàn）设（shè）高空视频（pín）监控和雷达监控，利用（yòng）AI人工（gōng）智能、AR增强显示、大数据分析（xī）等（děng）信息（xī）技术手（shǒu）段，辅助长江生态保护的日常管理工（gōng）作，通过对长江泰州（zhōu）段（duàn）的排口、工业、农业、航运、码头、岸线、生态（tài）、水质等相关（guān）数据的收集及（jí）处理，为政府部门指挥决策发挥了积极（jí）作用。

　　清波摇曳（yè）的江面上，有船（chuán）只即将靠近泰州市长江永安洲永正水（shuǐ）源地，雷达迅（xùn）速（sù）产生告警，并且与视频联动（dòng）快速锁定船只，工作人员第一时（shí）间收到预警，前往（wǎng）处置。这一切（qiē）正是（shì）依靠（kào）了江岸上一座40多米高的通（tōng）信铁（tiě）塔上安装的搭载了AI芯片（piàn）的5G智能摄像机，如（rú）“鹰（yīng）眼”般全（quán）天候呵护着（zhe）这片水域，及时抓拍非法闯入到饮用水源地（dì）的船只，并（bìng）派单到执（zhí）法（fǎ）人员，确保（bǎo）泰（tài）州饮用（yòng）水取水口的（de）水质安全。

　　近年（nián）来，长江泰州段流（liú）域水质（zhì）持（chí）续改（gǎi）善，稳定（dìng）在II类标准。截（jié）至目前，江苏铁塔已与健（jiàn）康长江泰（tài）州（zhōu）指挥中心合作建设高空视频监控107处，高（gāo）空雷达监测4处，汇聚存量视频1167路，实现（xiàn）了（le）泰（tài）州段97.78公里（lǐ）长江（jiāng）的高空视频全覆盖（gài）。

　　这样的应（yīng）用场景在（zài）环阳澄湖全水域智慧监管中也发挥着（zhe）重要作用。苏州农业综合行政执法支队一大队李（lǐ）队长向记者介绍，以前（qián），大队巡逻主要靠队员驾驶巡逻艇，现在（zài）通过监管系统的水域（yù）全景可视化管（guǎn）理，凭借中国铁（tiě）塔在环阳（yáng）澄湖117平方公（gōng）里全水域21处高（gāo）空点位搭载的25台激光网络（luò）高清云台摄像机，以及1套阵（zhèn）面雷达系统，利用中国铁（tiě）塔智慧监管平台，实现（xiàn）了对阳（yáng）澄湖24小（xiǎo）时的全（quán）天候（hòu）全（quán）水域监管，通过（guò）“人防+技防”，开启“线上+线下”的（de）渔政监管新模式。

　　自2023年11月份“长江禁渔”阳澄湖全域数（shù）字监管天（tiān）眼（yǎn）系统运行至今，系统已累计发出船只非法入（rù）侵预警5600余次，非法捕捞告警80件，查获非法捕捞行为（wéi）27起。消除湖区渔业安全隐患（阻止船员意外落水）58件的同时，有力保障（zhàng）了（le）阳澄湖渔业零事故、零伤亡。

　　如今，中（zhōng）国铁塔（tǎ）以遍布全国的超过210万铁塔站址资源为支（zhī）撑，基于互联网、云计算和全国统一的平台能（néng）力，变（biàn）“通（tōng）信塔”为“数字塔”，将通信（xìn）基础设施升级为服务数字中国的数字基（jī）础设施，赋能社会千行百业。

　　作（zuò）为发（fā）展数字（zì）经济的底座，近年来，国家对于（yú）新（xīn）型信息基础设施建（jiàn）设的（de）步伐也在（zài）不断推进。今年4月份（fèn），工信部表示，适度超前（qián）布局5G、算力（lì）、移（yí）动（dòng）物联（lián）网等信息基础设施，加大工业（yè）互联网（wǎng）平台建设（shè），加（jiā）快工业互联（lián）网（wǎng）创新发展。工信部还提出，全面加强新型信（xìn）息（xī）基础设施建设，系统布（bù）局关键核心技术攻关，推动6G、下（xià）一代（dài）互联网、量子通信等前沿技（jì）术研发应用。

　　科（kē）技发（fā）展，斗转（zhuǎn）星移。以（yǐ）中国铁塔为代（dài）表的新型基础设施建设服务商（shāng）正在助力（lì）建设“网络强国（guó）”的（de）道（dào）路上（shàng）奋勇前行。

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科技赋能 中国铁塔变“通信塔”为“数字塔”

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科技赋能中国铁塔变“通信塔”为“数字塔”